GEMO Motorsport

En partenariat avec X-Mine Competition, nous mettons à disposition en location une Hyundai i20 R5.

Elle peut être engagée sur tous les rallyes de la Coupe de France (régionaux / Nationaux) au Championnat du Monde en passant par les Championnats Nationaux.

Voiture performante, fiable et efficace qui vous permettra d’atteindre les meilleurs résultats.

Nous mettrons tout en oeuvre pour répondre à vos besoins.

Vous pouvez contacter X-Mine Competition ici : https://x-mine-concept.ch/x-mine-competition/

Ou nous envoyer un email ici : http://www.gemo-motorsport.com/nous-contacter/

A l’occasion du week-end de Pâques, notre équipe a renoué avec les traditionnelles Coupes de Pâques disputées sur le circuit de Nogaro.

Au calendrier du nouveau Championnat de France GT mis en place par SRO et la FFSA en 2017, le GT4 European Series – Southern Cup comprend 6 manches disputées sur les circuits donc de Nogaro, Pau Ville (19 – 21 Mai), Dijon (30 Juin – 2 juillet), Magny-Cours (8 – 10 Septembre), Barcelone (30 Septembre – 01 Octobre) et la finale au Paul Ricard (13 – 15 Octobre).

Les modèles autorisés dans ce championnat sont exclusivement homologués sur le règlement « GT4 » de SRO et outre la Maserati GranTurismo MC GT4, nous trouvons des BMW M3 / M4, Porsche Cayman, Ginetta G55, Aston Martin Vantage, Mclaren 570S GT4, KTM Xbow…

Grâce au partenariat lié avec GP34 et Gilles CHATELAIN, nous avons pu monter ce programme en FFSA GT avec une première Maserati GranTurismo MC GT4 pour Philippe MARIE et Jean-Claude DE CASTELLI. Philippe MARIE est un habitué des courses en GT et en circuit mais a aussi goûté au Trophée Andros. Jean-Claude DE CASTELLI remet les gants après une pause professionnelle de 10 ans sur les circuits l’ayant vu accomplir quelques exploits en prototype et monoplace notamment.

Après une courte préparation, l’équipe est arrivée sur le circuit gersois avec pour objectif d’effectuer un maximum de roulage pour permettre à nos 2 pilotes de se sentir à l’aise dans la Maserati.

Tout au long du week-end, nous avons pu améliorer les réglages et la cohésion de l’équipe même si quelques petits soucis ne nous ont pas facilité la tâche.

La confiance des pilotes, et par conséquent les temps au tour ont progressé tout au long du week-end dans le sérieux et la bonne humeur, même si nos résultats (Course 1 et 2 : 20^ème Général et 5^ème Catégorie AM) ne reflètent pas forcément l’énergie dépensée par tous.

Nous allons utiliser les données de cette première course pour améliorer notre package et arriver à la prochaine course encore plus performants et motivés ! Rendez-vous à Pau le 20 Mai !

Le Championnat de France FFSA GT continue de séduire et la diversité sera de mise pour la première saison GT4 en France. Deux Maserati Gran Turismo MC GT4 seront de la partie avec le GP34 by GEMO Motorsport. L’écurie dirigée par Marc Gervasoni prend la direction du GT4 avec la complicité de Gilles Chatelain, bien connu dans le monde du Supertourisme de la grande époque. La structure GEMO Motorsport compte de nombreux titres dans différentes disciplines.

“Nous allons disputer l’intégralité du championnat avec quelques piges en GT4 European Series Northern Cup” nous a confié Gilles Chatelain. “Le GT3 devient de plus en plus une affaire de professionnels et le GT4 permet de revenir aux fondamentaux. La série est promise à un bel avenir et c’est une belle satisfaction pour nous de pouvoir monter ce projet.”

Le GP34 by GEMO Motorsport a porté son choix sur Maserati. Gilles Chatelain en explique les raisons : “C’est flatteur de rouler en Maserati car le constructeur a une vraie image. De plus, nous entretenons de bonnes relations avec la marque italienne. Il y a une vraie dynamique autour de Maserati.”

Le premier équipage regroupera David Zollinger et Rudy Cervol. Inutile de présenter David Zollinger dont la pointe de vitesse n’est plus à prouver depuis bien longtemps. Son coéquipier arrive du Supertourisme où il a décroché le titre après avoir écumé les pelotons des Legend Cars. Le second équipage sera annoncé ultérieurement sachant que le team discute avec plusieurs gentlemen.

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Lien : http://www.endurance-info.com/fr/deux-maserati-gran-turismo-mc-gt4-pour-gp34-by-gemo-sport/
Facebook :

Vends rapports de BV Hewland type HP2000 occasion.

Liste sur demande. Possibilité de vente au détail ou stock complet.

Gearbox Ratios Hewland HP2000 to sold. Used parts.

List on demand. Possibility to sold part by part or complete stock.

Vends rapports de BV Hewland type NMT occasion.

Liste sur demande. Possibilité de vente au détail ou stock complet.

Gearbox Ratios Hewland NMT to sold. Used parts.

List on demand. Possibility to sold part by part or complete stock.

Vends Stock rapports de BV X-trac serie 100 et serie 115 neuf et occasion.

Liste sur demande. Possibilité de vente au détail ou stock complet.

Gearbox Ratios X-trac to sold. Serie 100 and serie 115 new and used.

List on demand. Possibility to sold part by part or complete stock.

Nous sommes très heureux de vous annoncer que nous allons participer au GT Tour – Championnat de France GT avec une Audi R8 LMS. Nous retrouvons la plus haute sphère du sport automobile français sur circuit en étant prestataire technique pour la structure JWS Racing et ses 2 pilotes, William DAVID et Jean-Marc QUINTOIS.

Nous sommes d’autant plus impatient d’en découdre que nous retrouvons l’un de nos pilotes avec lequel nous avons eu le plus de succès : William DAVID, double Champion de France Supertourisme en 1999 et 2000 avec les Peugeot 406 ST.

En 2006, nous avons fabriqué une BMW Z3 M afin de participer au Challenge Endurance V de V.

Durant 4 ans, la voiture évoluera afin d’arriver à un excellent niveau de performance, avec une 2ème place au classement général lors des 12 heures de Magny-Cours en 2007, ainsi que la victoire de catégorie au classement final du challenge 2008.

Caractéristiques :

• Moteur BMW 6 cylindres 3.2L carter humide recentré redressé. Puissance : 390 cv.
• Gestion electronique Sodemo et Tableau de Bord AIM.
• Boîte de vitesse Sadev 6 séquentielle sur le train AR (transaxle).
• Freins Brembo 8 pistons à l’AV et 4 pistons à l’AR.
• Amortisseurs Ohlins Réglables 3 voies.
• Carrosserie en fibre. Splitter AV et Extracteur AR.
• Jantes 18 pouces Ecrous centraux.

Vidéo : Caméra embarquée BMW Z3 M GEMO Motorsport

L’un de nos clients possède une Aston Martin AMV8 Vantage que l’on entretient.

En 2010, nous avons monté une Ford Fiesta R2 pour le rallye.

Travaux effectués :

• Maquettage et soudure de l’arceau.
• Ouverture du kit de pièces et analyse de la notice de montage.
• Montage de la voiture.
• Réglages des trains et essais

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